【傳力桿廠家】正確理解和布置：水泥混凝土路面施工中的拉桿和傳力桿

在現(xiàn)代道路建設中，水泥混凝土路面是一種常見且實用的選擇。

然而，對于施工人員來說，理解并正確使用拉桿和傳力桿這兩個關鍵部件是至關重要的。

本文將對這兩種構件進行詳細解釋，并提供在脹縮縫中如何正確布置它們的建議。

## 拉桿的作用和使用

首先，讓我們來了解一下什么是拉桿。拉桿是一種特殊的鋼筋，主要用于連接混凝土面板的縱向接縫。

它的主要作用是增強混凝土面板的穩(wěn)定性，防止因溫度變化或荷載作用導致的裂縫產(chǎn)生。

拉桿的設置與面板厚度、板寬和板長有關

。以普通水泥混凝土面層為例，當板塊為3米，面層厚度為200-250mm時，拉桿采用φ14螺紋鋼筋×700mm長度×900mm間距。

并且，拉桿距離最外側橫向接縫的距離不得小于10mm（意思就是一塊板長為4米的板兩頭需要凈不小100mm的間距）。

## 傳力桿的作用和使用

接下來，我們來討論一下傳力桿。傳力桿是另一種重要的混凝土面板連接件，主要用于連接橫向的縮縫和脹縫。

它的主要作用是傳遞荷載到相鄰的面板，避免應力集中導致面板破裂。

傳力桿應采用光圓鋼筋。以橫向脹縫為例，當面層厚度為220mm時，傳力桿的直徑為28mm（φ28），傳力桿最小長度為400mm，傳力桿最大間距為300mm。

## 脹縮縫中的拉桿和傳力桿布置

最后，我們來看一下在脹縮縫中如何正確布置拉桿和傳力桿。

首先，我們需要糾正一個常見的誤解：縱向設置的是拉桿，橫向的縮縫和脹縫才設置傳力桿。這意味著并不是所有的板塊之間都必須設置傳力桿。

一般情況下，每200米設置一道脹縫，或其他道路相交處，與橋梁相接處必須設置。

這些地方由于受到車輛荷載的影響較大，因此需要設置傳力桿來確保面板的穩(wěn)定性和安全性。

總的來說，拉桿和傳力桿在水泥混凝土路面施工中起著至關重要的作用。

只有正確理解和使用它們，我們才能確保路面的質量和使用壽命。

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