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異型鋼 橋梁伸縮縫 按需加工定制河北鎧銘金屬制品有限公司 生產(chǎn)銷(xiāo)售:傳力桿、HPB300傳力桿、傳力桿套筒、防落梁拉桿、 伸縮縫、緩沖鏈、橡膠支座、板式支座、盆式支座、 等隔震支座產(chǎn)品主要應(yīng)用于橋梁、路基、高鐵等領(lǐng)域。 廠家直銷(xiāo)熱線【13932090030】 網(wǎng)址:topsf88.cn
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产品说明
異型鋼 橋梁伸縮縫 按需加工定制伸縮縫按照性能及安裝方法可以分為:異型鋼、耐寒型60型-120型 、RG型伸縮縫、C型伸縮裝置、無(wú)縫式、D40-60-80型。 其中異型鋼60型-120型數(shù)模式橋梁伸縮縫裝置,是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計(jì)的橋梁伸縮縫裝置。異型鋼60型-120型、RG型伸縮縫、C型伸縮裝置、無(wú)縫式、D40-60-80型伸縮縫裝置適用于伸縮量80mm以下的的橋梁接縫,RG型伸縮縫裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動(dòng)機(jī)構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮縫裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。 公路橋梁伸縮裝置分為:模數(shù)式橋梁伸縮裝置和KS伸縮裝置以及TST彈塑體伸縮裝置 模數(shù)式 模數(shù)式橋梁伸縮裝置分為:GQF-C型橋梁伸縮裝置、GQF-MZL型橋梁伸縮裝置 1、GQF-C型橋梁伸縮裝置特點(diǎn): GQF-C型橋梁伸縮裝置采用整體熱軋16Mn異型鋼,克服了擠壓異型鋼直線度和集合尺寸不均勻的特點(diǎn), 建筑高度低,國(guó)產(chǎn)熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,具有明顯的可靠性、舒適性和耐久性。既方便舊伸縮裝置更換,又可供新橋時(shí)選用。 選用原則: 橋面鋪裝層厚度≥80mm 伸縮量≤80mm 2、GQF-MZL型橋梁伸縮裝置特點(diǎn): MZL型伸縮裝置結(jié)構(gòu)突出的特點(diǎn)是:由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構(gòu)件組成的系列伸縮裝置。 該伸縮裝置的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開(kāi),二者受力時(shí)互不干擾,分工明確,這樣既保證受力時(shí)安全,又能達(dá)到位移均勻,使所有中梁在一個(gè)位移控制箱內(nèi)均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法,這樣對(duì)大位移量伸縮裝置非常有利,減少了橫梁數(shù)量,使位移控制箱體積減小到最小范圍,節(jié)約了鋼材。 該結(jié)構(gòu)還克服了斜向支承式伸縮裝置要求加工和組裝精度相當(dāng)高的苛刻條件,否則四連桿結(jié)構(gòu)極易出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象,影響伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。該結(jié)構(gòu)各連接處均采用既能轉(zhuǎn)動(dòng)又能滑動(dòng)結(jié)構(gòu)。所以,對(duì)彎、坡、斜、寬橋梁適應(yīng)能力強(qiáng),可滿足各種橋梁結(jié)構(gòu)使用要求。 跨越式KS系列跨越式伸縮縫是公司最新開(kāi)發(fā)的一種新型伸縮縫產(chǎn)品,它僅用橋面鋪裝層厚度即可達(dá)到可靠的錨固,對(duì)橋梁設(shè)計(jì)和施工單位提供了極大的方便。同時(shí)它防水性能好,減震,受力合理,對(duì)梁端間隙的施工誤差不敏感,使用壽命長(zhǎng),自動(dòng)清理縫內(nèi)垃圾,少養(yǎng)護(hù),造價(jià)低。因此該產(chǎn)品一經(jīng)問(wèn)世,即受到橋梁設(shè)計(jì)和施工單位的普遍好評(píng)。 KS系列跨越式伸縮縫的標(biāo)注: 伸縮縫長(zhǎng)度(m) 伸縮量(mm) KS系列伸縮縫 例1:KS(Ⅰ)140—12.5 表示伸縮量140mm的KS(Ⅰ)系列伸縮縫一條,長(zhǎng)12.5米。 例2:KS(Ⅱ)70—13.7 表示伸縮量70mm的KS(Ⅱ)系列伸縮縫一條,長(zhǎng)13.7米。 KS系列跨越式伸縮縫有KS(Ⅰ)與KS(Ⅱ)兩種型號(hào),每種型號(hào)根據(jù)伸縮量的不同分為:KS(X)20、KS(X)30、KS(X)40、KS(X)50、KS(X)60、KS(X)70、KS(X)80、KS(X)90、KS(X)100、KS(X)120、KS(X)140、KS(X)160、KS(X)180、KS(X)200、KS(X)250、KS(X)300、KS(X)350、KS(X)400十八種規(guī)格。 彈塑體 1、原理: 將專用的特制的彈塑體主料RS橡膠加熱溶溶后,灌入經(jīng)加熱的碎石中,形成“TCS橋梁接縫彈塑體”。碎石支持車(chē)輛載荷,TCS-Z專用粘合劑保證界面強(qiáng)度。 2、特點(diǎn): a.TCS彈塑體直接平鋪在橋梁界縫處,與前后的橋面或路面鋪裝形成連續(xù)體,橋面平整無(wú)縫,行車(chē)比有縫的橋自然更平穩(wěn)、舒適、無(wú)噪音、振動(dòng)小,且具有便于維護(hù)、清掃、除雪等優(yōu)點(diǎn)。 b.構(gòu)造簡(jiǎn)單,不需裝設(shè)專門(mén)的伸縮構(gòu)件和在梁端預(yù)埋錨固鋼筋,施工方便快速,鋪裝冷卻后,即可開(kāi)放交通。 c.這種彈性接縫能吸收各方面的變形和振動(dòng),且阻尼性高,對(duì)橋梁減震有利,可滿足彎橋、坡橋、斜橋、寬橋的縱橫豎三個(gè)方向的伸縮和變形。 d.因接縫和橋面鋪裝連成一體,故密封防水性好,且耐酸堿腐蝕。 e.舊橋更換伸縮縫,可半邊施工,對(duì)交通繁忙路段不中斷交通。 f.造價(jià)低、耐用、養(yǎng)護(hù)更換少,經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著。 |